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ATS/FP油封的氣密性檢測
  • 發布日期:2021-12-17      瀏覽次數:82
    •   ATS/FP油封按密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉線速度高低分類,油封可分為低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s)。按油封所能承受的壓力高低分類,可分為常壓型油封和耐壓型(大于0.05Mpa)油封。按油封的結構及密封原理分類,可分為標準型油封和動力回流型油封。另外,按構成油封組件材質分類,又可分為有骨架型油封和無骨架型油封;有彈簧型油封和無彈簧型油封。
       
        迷宮式油封:迷宮式油封其與軸的間隙不能過大或過小,間隙過小易磨損軸,過大則漏油,且由于密封固定在殼體上與軸相對固定,不能適應并補償軸的浮動,軸振動會對油封間隙越磨越大,最終導致漏油。
       
        橡膠骨架式油封:橡膠骨架式油封由金屬骨架用橡膠包裹,密封面內側為了能有效地同軸一起浮動,特加了一道彈簧,雖然克服了迷宮密封不能隨軸浮動的不足,但會對軸產生磨損,自身也會磨損,達到一定的程度后就會導致漏油。
       
        毛氈式油封:毛氈式油封是在軸承蓋上加工一道“V”槽,用自身的彈性作用于軸上進行密封,但易吸入微小顆粒使毛氈失去彈性,不能補償軸的振動,導致失效漏油。
       
        當壓力穩定后就到了油封密封性測試的檢測環節,油封氣密性檢測設備壓力傳感器實時記錄當前實際壓力值,測試一段時間后,按產品設定的測試時間,再記錄產品內或仿形模內腔內實際壓力值。然后將這兩種壓力值進行一系列計算與比較,進而判斷產品是否有泄漏。
       
        ATS/FP油封在測試過程中會出現三種情況:
       
        一是在測試開始時,如果產品有大漏,油封密封性測試設備會立即判定產品不合格,這樣的產品就是大漏件;
       
        二是測試結束時,泄漏值大于設定的允許漏氣值上限,則表示該產品的密封性不好,是不合格的;三是漏氣值在設定的允許泄露值范圍內,這樣的產品就會判定為合格品。
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